반응형 무버스2 무버스, 적정 단가로 잡는 방법 (최대 할증 노리기) 무버스 단가 하락 25년 7월에 접어들면서 '무버스'의 단가는 2천원 정도 내려갔습니다. '무버스'를 사용하는 사람들이 많아졌을 것이고, 무엇보다 수익성을 위해 단가를 내려도 충분하다는 데이터가 확인되었을 것입니다. 단가 하락 전, 중거리 콜은 2만 1천원 정도였습니다. '절대적인 단가'뿐만 아니라 '시간 대비 단가'도 '핸들러'와 비교할 수 없을 정도로 괜찮았습니다. 그래서 출발지까지 조금 거리가 있더라도 시간 내에만 완료할 수 있다면, 약간의 무리를 해서라도 잡았습니다. 하지만 단가 하락 후, '콜에 부여된 가격이 적당한 것인지'를 따져보게 됩니다. 핸들러 보다 좋은 무버스의 단가낮 시간 대 '무버스의 콜'은 '핸들러의 핸들'과 비슷한 취급을 받습니다. 잡을 수 있는 게 더 많아질 뿐입니다. 하지만.. 2025. 7. 30. 무버스, 쏘카 핸들러와 함께 설치해야 하는 앱 쏘카 핸들러 하나만 믿고 밖에 나와 있는 건, 바보 같은 일이 아닐 수 없습니다. 유입된 인원이 이미 많은데도 불구하고 계속 새로운 사람들이 유입되고 있는 상황에서, 잡을만한 핸들이 없기까지 하다면 별다른 소득 없이 길바닥에서 시간을 허비할 가능성이 매우 높습니다. 이미 그렇게 되어버렸습니다. 무버스를 알게 되다 쏘카 핸들러랑 비슷한 플랫폼은 또 없을까 고민하던 중, '무버스'라는 앱을 알게 됩니다. 2024년에 운영을 시작한 것으로 알고 있는데, 몇 월부터 오픈된 것인지는 정확히 모릅니다. 다소 늦게 알게 된 편에 속하는데도, 2024년 6월 9일 처음으로 '콜'을 잡았으니 사용한 지는 이제 1년이 넘었네요. 핸들러 운영 초기와 같이 '콜' 수가 많지는 않았지만, 덜 알려져서인지 사용자가 많지 않았고.. 2025. 6. 28. 이전 1 다음 반응형
