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무버스, 적정 단가로 잡는 방법 (최대 할증 노리기) 무버스 단가 하락 25년 7월에 접어들면서 '무버스'의 단가는 2천원 정도 내려갔습니다. '무버스'를 사용하는 사람들이 많아졌을 것이고, 무엇보다 수익성을 위해 단가를 내려도 충분하다는 데이터가 확인되었을 것입니다. 단가 하락 전, 중거리 콜은 2만 1천원 정도였습니다. '절대적인 단가'뿐만 아니라 '시간 대비 단가'도 '핸들러'와 비교할 수 없을 정도로 괜찮았습니다. 그래서 출발지까지 조금 거리가 있더라도 시간 내에만 완료할 수 있다면, 약간의 무리를 해서라도 잡았습니다. 하지만 단가 하락 후, '콜에 부여된 가격이 적당한 것인지'를 따져보게 됩니다. 핸들러 보다 좋은 무버스의 단가낮 시간 대 '무버스의 콜'은 '핸들러의 핸들'과 비슷한 취급을 받습니다. 잡을 수 있는 게 더 많아질 뿐입니다. 하지만.. 2025. 7. 30.
쏘카 핸들러, 적정 단가는 얼마일까? (단가 계산 방법 공유) 얼마가 적정 단가일까몇 년 전만 해도 핸들의 기본 단가는 최저 1만원 이상이었습니다. 핸들러에 유입되는 인원이 점점 늘어감에 따라 단가는 낮아져서, 지금은 최저 4천원이 되었습니다. 누군가는 4천원으로도 충분하고, 누군가에게는 1만원도 만족스럽지 못합니다. 과거는 추억일 뿐, 그때의 기억에서 벗어나지 못하면 현재의 상황에 불만과 불평만 늘어갈 뿐입니다. 시작 가격이 낮은 것은 내가 바꿀 수 없고, 오히려 더 낮아지지 않길 바라는 것이 맞습니다. 내가 얼마에 잡을 것인지를 고민하고 결정하는 것이 현실적일 것입니다. 합리적인 단가는 얼마일까일반적으로 '최저 시급'을 기준으로 계산한 단가를 합리적이라고들 생각합니다. '핸들을 잡은 후 출발지로 이동하는 것을 시작으로, 도착지에 반납하여 완료하는데 까지 걸리는.. 2025. 7. 26.
쏘카 핸들러 실전 가이드, 시간대별 특성 파악하기 쏘카는 시간 상관없이 언제든 이용할 수 있기 때문에, 그에 따른 핸들도 24시간 내내 발생합니다. 시간대 별 특성을 미리 알고 있으면, 내가 활동하고 있는 시간에 어떻게 대응해야 하는지를 정할 수 있습니다. 그리고, 내가 활동하고자 하는 시간을 정하는 데에도 도움이 됩니다. 경험이 누적되면, 내 활동 지역의 특성을 자연스럽게 알게 됩니다. 대중교통 이용 여부도보로만 하는 것은 분명 한계가 있습니다. 쓸 수 있는 체력이 정해져 있고, 시간 대비 수익이 낮을 가능성이 매우 높습니다. 동네에서 걸어서 할 수 있는 것만 하겠다는 게 아니라면, 불가피하게 대중교통을 이용할 수밖에 없습니다. 지역에 따라 차이가 있겠지만, 일반적으로 버스와 지하철을 가장 많이 이용하게 됩니다. 대중교통 이용 가능 시간의 특징04.. 2025. 7. 17.
쏘카 핸들러 실전 가이드, 도착지 특성 파악하기 (주차 공간) 마구잡이로 핸들을 잡아 운행하다 보면 여러 가지 곤란한 상황에 부닥치곤 합니다. 그중에서도 단연 으뜸은 주차 공간과 관련된 문제입니다. 주차 공간이 확보된 곳도 있지만 주차할 곳이 마땅하지 않은 경우, 스트레스를 유발하고 불필요하게 추가적인 시간을 소모하게 됩니다. 이는 기본적으로 '부름 서비스'를 이용하는 고객의 특성과 연관이 있습니다. 이용자의 주차 공간 인식 문제당연하게도 '부름'을 이용하는 고객의 대부분은 본인이 소유한 차량이 없습니다. 경험이 부족하기 때문에, 주차 공간에 대한 인식이 낮을 확률이 높습니다. 주차할 자리가 없어서 핸들러 또는 쏘카 고객센터로부터 연락을 받는 번거로움과 불편함을 '부름 이용자'가 겪게 되면, '주차할 공간과 관련 정보를 확실히 알려줘야 하는구나'라고 인지하게 됩니.. 2025. 7. 9.
무버스, 쏘카 핸들러와 함께 설치해야 하는 앱 쏘카 핸들러 하나만 믿고 밖에 나와 있는 건, 바보 같은 일이 아닐 수 없습니다. 유입된 인원이 이미 많은데도 불구하고 계속 새로운 사람들이 유입되고 있는 상황에서, 잡을만한 핸들이 없기까지 하다면 별다른 소득 없이 길바닥에서 시간을 허비할 가능성이 매우 높습니다. 이미 그렇게 되어버렸습니다. 무버스를 알게 되다 쏘카 핸들러랑 비슷한 플랫폼은 또 없을까 고민하던 중, '무버스'라는 앱을 알게 됩니다. 2024년에 운영을 시작한 것으로 알고 있는데, 몇 월부터 오픈된 것인지는 정확히 모릅니다. 다소 늦게 알게 된 편에 속하는데도, 2024년 6월 9일 처음으로 '콜'을 잡았으니 사용한 지는 이제 1년이 넘었네요. 핸들러 운영 초기와 같이 '콜' 수가 많지는 않았지만, 덜 알려져서인지 사용자가 많지 않았고.. 2025. 6. 28.
쏘카 핸들러, 고민하지 말고 그냥 하다 보면 얻게 되는 것 개인마다 차이가 분명히 존재하지만, 이 부업에 익숙해지는 데에는 상당한 시간이 소요됩니다. 핸들을 잡고, 운행하고, 완료 하다보면 사소한 문제가 발생하기도 하기도 하고, 귀찮거나 머리 아픈 상황에 놓이게 될 때도 있습니다. 하지만 시간이 지나면, 경험했던 모든 것들이 나의 자산이 됩니다. 몸이 기억하고 있기 때문에, 생각하지 않아도 자연스럽게 반응하고 움직여지는 때가 옵니다. '이 핸들을 잡아야 하나 말아야 하나', '어느 타이밍에 잡아야 하나'와 같은 고민의 시간이 짧아지고 판단의 오류가 적어지게 됩니다. 그때까지는 다양한 타입의 많은 핸들을 경험해야 합니다. 1. 핸들 잡기가 '루틴화' 된다아직 익숙하지 않을 때는 핸들을 잡을 때, '여기 터치하고, 그 다음에 여기 터치하고, 마지막으로 여기를 터치.. 2025. 6. 27.
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